“進(jìn)不去、出不來”的交通狀況成為許多具有極大旅游發(fā)展?jié)摿Φ赜虻闹萍s因素,�,！翱爝M(jìn),、快出,、慢游”是近年來旅游與交通融合發(fā)展的目標(biāo),，交通運(yùn)輸系統(tǒng)的完善對(duì)旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展具有很大的推動(dòng)作用,。各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，近年來,，山東省的旅游與交通正在呈現(xiàn)共進(jìn)共榮的發(fā)展趨勢(shì),，“旅游+交通”的融合發(fā)展正在凸顯出相互促進(jìn)的顯著功能，尤其在鄉(xiāng)村旅游發(fā)展方面具有突出貢獻(xiàn),。
織密快進(jìn)快出交通網(wǎng)
2015年以來,，山東著力構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系。到2017年,，山東交通運(yùn)輸累計(jì)完成投資907億元,，濰日高速濱海連接線以及蓬萊至棲霞等5條、111.1公里高速公路建成通車,；青島新機(jī)場(chǎng)高速,、青蘭高速萊蕪至泰安段等9條高速公路開工建設(shè)，全省高速公路在建里程達(dá)到2293公里,，成為山東歷史上在建高速公路規(guī)模最大時(shí)期,。2018年，山東省交通建設(shè)計(jì)劃完成944億元投資,，全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到27.3萬公里,，其中高速公路突破6000公里；沿海港口新增萬噸級(jí)泊位7個(gè),，總能力突破8億噸,；建設(shè)國家公路運(yùn)輸樞紐項(xiàng)目21個(gè)。經(jīng)過幾年的努力,，山東省“快進(jìn)快出交通網(wǎng)”已經(jīng)基本形成,，航空、鐵路,、高速公路,、城市交通以及農(nóng)村路的科學(xué)規(guī)劃，綜合運(yùn)力的大幅度提升為旅游交通提供了便捷,，山東游客數(shù)量也隨著交通便捷程度的提升呈現(xiàn)出明顯增長(zhǎng)的趨勢(shì),。
2014年12月28日通車的青榮城鐵是連接青島、煙臺(tái),、威海,、榮成等沿海城市的第一條城際高速鐵路，將濟(jì)南至煙臺(tái)的運(yùn)行時(shí)間從6小時(shí)左右縮短至3.5個(gè)小時(shí)，濟(jì)南至榮成的運(yùn)行時(shí)間從8小時(shí)左右縮短至4.5小時(shí)內(nèi),，煙臺(tái)至北京的火車運(yùn)行時(shí)間也因此由12小時(shí)縮短至5個(gè)半小時(shí)左右,。“煙臺(tái)和威海好是好,，就是有點(diǎn)遠(yuǎn),。”這種曾經(jīng)經(jīng)常從濟(jì)南或其他內(nèi)陸城市游客口中聽到的話已經(jīng)聽不到乘車時(shí)間的壓縮對(duì)于游客的旅游體驗(yàn)來說能夠產(chǎn)生質(zhì)的變化,，旅途的節(jié)奏從“匆忙”向“愜意”轉(zhuǎn)變,，旅游的品質(zhì)也從“經(jīng)濟(jì)型”向“舒適型”升級(jí)。
此外,，高速公路以及配套服務(wù)的迅速發(fā)展在山東省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中也起到了至關(guān)重要的作用,，2018年，山東省高速公路將有望突破6000公里,，其服務(wù)區(qū)等相關(guān)配套也在不斷優(yōu)化升級(jí),。交通的迅速發(fā)展極大地縮短了山東省各地市之間、山東省與其他省份之間甚至與國外游客之間的時(shí)空距離感,，形成了“快進(jìn)快出交通網(wǎng)”,，增加了游客的出游可能性，也在旅游產(chǎn)品的創(chuàng)新和旅游品質(zhì)的提升方面起到重要作用,。
農(nóng)村公路成為幸福路,、脫貧路
根據(jù)交通運(yùn)輸部提出“修好農(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化,，讓農(nóng)民兄弟走上油路和水泥路”的建設(shè)總目標(biāo),，山東省自2003年起一直持續(xù)建設(shè)農(nóng)村公路。而隨著公路網(wǎng)同行的是旅游人的腳步,。
自2012年起,，山東省先后組織開展了千村公路扶貧專項(xiàng)行動(dòng)、交通精準(zhǔn)扶貧,、黃河灘區(qū)遷建公路扶貧等一系列行動(dòng),，累計(jì)投入資金超過50億元，完成1萬多個(gè)村交通扶貧工作任務(wù),，為貧困區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,、旅游發(fā)展以及脫貧致富創(chuàng)造了良好的交通基礎(chǔ)條件。目前,，山東省已基本形成縣,、鄉(xiāng)、村三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò),，所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)客車,。
交通的發(fā)展建設(shè)對(duì)山東省鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的帶動(dòng)作用,。農(nóng)村公路的建設(shè)與改造推動(dòng)了鄉(xiāng)村旅游迅猛發(fā)展，解決了村民出行,、貨物運(yùn)輸?shù)葐栴},，農(nóng)作物、肉類以及其他農(nóng)副產(chǎn)品都可以快速輸出,，村民生產(chǎn),、生活所需物料也能夠快速輸入，消除了制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸,。如臨沂市圍繞山區(qū)特色,，規(guī)劃建設(shè)了特色產(chǎn)業(yè)路380多公里,，徹底解決了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸難,、出售難問題，實(shí)現(xiàn)了“山里山外一路牽”,，也切實(shí)帶動(dòng)了臨沂市旅游業(yè)的發(fā)展,。曾經(jīng)“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的鄉(xiāng)村美景也因?yàn)榻煌ǖ缆返谋憬荼辉絹碓蕉嗟娜怂佑|，鄉(xiāng)村旅游因此獲得了迅猛的發(fā)展并因此產(chǎn)生了許多旅游相關(guān)工作崗位,，而從某種程度上減少了勞動(dòng)就業(yè)的問題和農(nóng)村人口的流失,。農(nóng)村路成了農(nóng)民的“幸福路”和“脫貧路”。
據(jù)了解,，2018年,，山東將進(jìn)一步切實(shí)加大農(nóng)村公路新改建力度，年內(nèi)新改建農(nóng)村公路9300公里,，年底實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路網(wǎng)全省覆蓋,。8654個(gè)省扶貧工作重點(diǎn)村將全部實(shí)現(xiàn)“通公路、通客車,、穿村道路硬化,、安全設(shè)施建設(shè)完善”的目標(biāo)。
打通旅游交通“最后一公里”
日前,，山東省人民政府印發(fā)了《山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施規(guī)劃》,，其中提到，2018年,，山東省要暢通跨區(qū)域旅道,，完善多樣化出行方式，打通旅游交通“最后一公里”,。
3月11日,，筆者從濟(jì)南市交通運(yùn)輸工作會(huì)議獲悉，濟(jì)南市將重構(gòu)公交線路,，加強(qiáng)軌道交通與普通公交,、社區(qū)公交、社會(huì)車輛等多種交通形式的密切接駁，助力構(gòu)建以軌道交通為骨干,、BRT和常規(guī)公交為主體,、慢行交通為延伸的一體化交通體系，推動(dòng)與大型交通樞紐,、居住區(qū),、消費(fèi)區(qū)等的無縫銜接,解決“最后一公里”問題，打造15分鐘生活圈,，滿足城市交通及游客出行需求,。
濟(jì)寧市城市軌道交通云軌5號(hào)線作為北方首條云軌旅游線路前不久已首試成功，即將投入使用,。這是一條貫穿曲阜和鄒城新老城區(qū)的“孔孟旅游連接線”,，主要以觀光旅游為主，兼顧通勤出行的功能,。云軌最高時(shí)速可達(dá)80km/h,，開通以后能夠?yàn)榈角泛袜u城兩地觀光旅游的游客帶來極大的便利，打通孔孟文化之旅的交通“最后一公里”,。
2017年,，煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局緊緊圍繞解決市民出行最后一公里問題，對(duì)煙臺(tái)市部分偏遠(yuǎn)區(qū)域進(jìn)行了實(shí)地考察調(diào)研,，綜合考慮客流情況,、道路狀況、公交場(chǎng)站布局及充電樁配套設(shè)施建設(shè)等因素,，開通了兩條微循環(huán)公交線路,。威海市文登區(qū)按照距離公交站點(diǎn)不超過1公里的標(biāo)準(zhǔn)，著力解決了60多個(gè)位置偏僻,、路況較差行政村公交通行問題,，推進(jìn)農(nóng)村公交深度通達(dá)，基本實(shí)現(xiàn)了村村通公交,，城區(qū)公交基本達(dá)到區(qū)域全覆蓋,。臨沂市沂南縣依托新汽車站建設(shè)了游客集散中心，開行直達(dá)竹泉,、紅石寨,、影視基地、智圣湯泉等景區(qū)的公交車,，普及完善了公共自行車和電動(dòng)汽車租賃服務(wù),，切實(shí)解決了通景區(qū)“最后一公里”的問題。
2018年,，山東省將大力實(shí)施干線公路服務(wù)區(qū)提升工作,，全面完成全省高速公路服務(wù)區(qū)提升工作任務(wù),。交通運(yùn)輸體系的進(jìn)一步完善和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換下旅游業(yè)的快速發(fā)展將使山東省“旅游+交通”的融合發(fā)展呈現(xiàn)出“1+1>2”的效果
